Four Mega Ports: భారతదేశం యొక్క తదుపరి లాజిస్టిక్స్ హబ్గా ఆంధ్రప్రదేశ్ను మార్చేందుకు రాష్ట్రం సాహసోపేతమైన చర్యలు తీసుకుంటోంది. రామాయపట్నం, మూలపేట, మచిలీపట్నం, కాకినాడ గేట్వే పోర్టులు నిర్మాణ దశలో ఉన్నాయి. ఈ నాలుగు మెగా పోర్టుల ద్వారా రాష్ట్రం ప్రతి సంవత్సరం 109 మిలియన్ టన్నుల అదనపు కార్గో హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యం పొందనుంది. ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి రామాయపట్నం మరియు మూలపేట పోర్టులలో వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభించాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మచిలీపట్నం ఓడరేవు 2025లో ప్రారంభం కానుండగా, కాకినాడ గేట్వే పోర్టు 2028 నాటికి పూర్తవుతుంది.
రామాయపట్నం పోర్టు 78 శాతం, మూలపేట 75 శాతం, మచిలీపట్నం 58 శాతం పూర్తయ్యాయి. కాకినాడ గేట్వే పోర్టు 41 శాతం పనులు పూర్తయ్యాయి. ఈ నాలుగు మెగా పోర్టుల నిర్మాణంలో రామాయపట్నం, మూలపేట, మచిలీపట్నం పోర్టులకు రూ.14,447 కోట్లు ఖర్చవుతుండగా, కాకినాడ గేట్వే పోర్టును పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. ఈ ప్రాజెక్టులు భారతదేశం యొక్క తదుపరి లాజిస్టిక్స్ హబ్గా ఆంధ్రప్రదేశ్ స్థానాన్ని బలోపేతం చేస్తాయి.
ప్రభుత్వం ఓడరేవు నిర్మాణంతో పాటు రోడ్డు మరియు రైల్వే కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తోంది. వేగవంతమైన సరకు రవాణాను నిర్ధారించేందుకు ఆంధ్రప్రదేశ్ లాజిస్టిక్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ కార్పొరేషన్ ఏర్పాటు చేశారు. ఈ చర్యల ద్వారా భారతదేశం యొక్క తదుపరి లాజిస్టిక్స్ హబ్గా ఆంధ్రప్రదేశ్ దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ పెట్టుబడిదారులకు మరింత ఆకర్షణీయంగా మారనుంది. ఈ నాలుగు మెగా పోర్టులు ఉపాధి సృష్టి, పారిశ్రామిక వృద్ధిని ప్రోత్సహించడం మరియు తీరప్రాంత వ్యాపారాలను బలోపేతం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
ముగింపులో, ఈ నాలుగు మెగా పోర్టులు షెడ్యూల్ ప్రకారం పూర్తైతే, భారతదేశం యొక్క తదుపరి లాజిస్టిక్స్ హబ్గా ఆంధ్రప్రదేశ్ తూర్పు తీరంలో ప్రధాన వాణిజ్య కేంద్రంగా నిలుస్తుంది. ఇవి దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక వృద్ధికి బలమైన పునాదిని ఏర్పరుస్తాయి, వాణిజ్యం, పరిశ్రమలు మరియు పెట్టుబడులకు దేశంలో ప్రముఖ గమ్యస్థానంగా రాష్ట్రాన్ని నిలబెడతాయి.
