ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ ట్రాక్ మీద ఇక ఇండియన్ బుల్లెట్ రైలు పరుగులు తీయడానికి రెడీ అవుతోంది. జపాన్ వాళ్ళ షింకన్సేన్ టెక్నాలజీ డెలివరీలో వస్తున్న భారీ జాప్యం వల్ల, భారత రైల్వే ఒక బోల్డ్ డెసిషన్ తీసుకుంది. ఇకపై ఎదురుచూడటం మానేసి, పూర్తిగా సొంత డిజైన్ తో దేశీయంగానే హైటెక్ రైళ్లను తయారు చేయించుకోవాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ మొదటి దశను ఆగస్ట్ 2027 లోపు లాంచ్ చేయడమనేది ఇప్పుడు మెయిన్ టార్గెట్ గా మారింది.
Indian Bullet Train Shift Strategy
అసలు సమస్య ఏంటంటే, జపాన్ సప్లై చేయాల్సిన E10 షింకన్సేన్ మోడల్ ఇంకా డిజైన్ ఫేజ్ లోనే ఉండిపోవడం. కొత్తగా డెవలప్ చేస్తున్న ఈ ట్రైన్ సెట్లు రెడీ కావడానికి చాలా సమయం పడుతుందని తేలిపోయింది. దీంతో పాటు, ఇంతకు ముందు ఫిక్స్ అయిన E5 సిరీస్ ప్రొడక్షన్ కూడా ఎప్పుడో ఆగిపోవడంతో భారత్ కు పెద్ద షాక్ తగిలింది. సిగ్నలింగ్, కంట్రోల్ సెంటర్ సెటప్ విషయంలోనూ జపాన్ నుంచి క్లారిటీ లేకపోవడంతో, టైమ్ లైన్ పూర్తిగా డిస్టర్బ్ అయ్యే పరిస్థితి వచ్చింది. అందుకే ప్రభుత్వం ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలు చూడాలని డిసైడ్ అయింది.
ఈ కొత్త ప్లాన్ లో, మన దేశంలోనే మేక్ ఇన్ ఇండియా కింద స్వదేశీ బుల్లెట్ రైళ్లను తయారు చేయించడం ఫోకస్ గా ఉంది. వీటికి ఇంటర్నేషనల్ స్టాండర్డ్స్ ఉండేలా చూడటం కోసం, జపాన్ సిస్టమ్ కాకుండా ఐరోపా దేశాల్లో ఫేమస్ అయిన ETCS లెవెల్-2 సిగ్నలింగ్ టెక్నాలజీని అడాప్ట్ చేసుకుంటున్నారు. దక్షిణ కొరియా, తైవాన్ లాంటి దేశాలు ఇలాగే సొంత టెక్నాలజీతో హై-స్పీడ్ రైల్ నెట్వర్క్ ని సక్సెస్ ఫుల్ గా రన్ చేస్తున్నాయి. అందుకే ఇక్కడ కూడా అదే మోడల్ ఫాలో అవ్వొచ్చని ఎక్స్ పర్ట్స్ చెబుతున్నారు.
ప్రస్తుతం సివిల్ వర్క్స్ ని చాలా స్పీడ్ గా కంప్లీట్ చేస్తున్నారు. 2027 ఆగస్టు నాటికి మొదటి ట్రాక్ మీద ఈ దేశీ బుల్లెట్ రైలు రన్ కావడం చూడాలన్నదే ప్రతి ఒక్కరి కల. ఈ మొత్తం షిఫ్ట్ వల్ల ప్రాజెక్ట్ టైమ్ లైన్ డేంజర్ జోన్ లోకి వెళ్లకుండా కాపాడుకోవచ్చు. జపాన్ సపోర్ట్ డీలే అయినప్పటికీ, ఇప్పుడు సొంతగా రైలు తయారు చేయడం వల్ల మన ఇంజనీర్లకు టెక్నాలజీ పరంగా చాలా కాన్ఫిడెన్స్ వస్తుంది. ఇది ఫ్యూచర్ లో వేరే కారిడార్లకు కూడా ఎంతో యూజ్ అవుతుంది.
