నిస్సాన్ టెక్టన్ SUVలో హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ ఉండదని తాజా సమాచారం చెప్తోంది. రాబోయే ఈ SUV, రెనాల్ట్ డస్టర్తో ప్లాట్ఫారమ్ మరియు మెకానికల్ పార్ట్స్ షేర్ చేసుకుంటుంది, కానీ హైబ్రిడ్ ఎంపిక మాత్రం డస్టర్కే పరిమితం అవుతుంది. డస్టర్ ఫెస్టివ్ సీజన్లో 1.8-లీటర్ స్ట్రాంగ్-హైబ్రిడ్ పొందవచ్చు, కానీ టెక్టన్ ఈ హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ లేకుండానే మార్కెట్లో అడుగుపెట్టనుంది.
ఈ నిర్ణయం వెనుక రెనాల్ట్ యొక్క క్లియర్ స్ట్రాటజీ ఉంది. రెనాల్ట్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను డస్టర్కు exclusive గా ఉంచాలనుకుంటోంది. దీనివల్ల రెండు దగ్గరి సంబంధం ఉన్న SUVల మధ్య క్లియర్ డిఫరెన్స్ క్రియేట్ అవుతుంది. నిస్సాన్ టెక్టన్ 1.0-లీటర్ మరియు 1.3-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్లతో వస్తుంది, ఇవి డస్టర్లో కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇది రెనాల్ట్ యొక్క ఇండియా ప్రొడక్షన్ స్ట్రాటజీలో భాగం, ముఖ్యంగా నిస్సాన్ వాటాను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత.
హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ సరఫరా హార్స్ పవర్ట్రెయిన్ అనే జాయింట్ వెంచర్ చేస్తుంది, ఇది రెనాల్ట్, గీలీ మరియు అరామ్కో సంయుక్తంగా ఏర్పాటు చేసింది. నిస్సాన్ టెక్టన్ హైబ్రిడ్ ఎంపిక లేకున్నా, దాని స్టైలింగ్ మరియు పొజిషనింగ్ ద్వారా దృష్టిని ఆకర్షించాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. డిజైన్ పెద్ద నిస్సాన్ పెట్రోల్ నుండి ప్రేరణ పొంది, డస్టర్ కంటే మరింత కఠినమైన రూపాన్ని ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. ఇది సెగ్మెంట్లో సొంత గుర్తింపు కోసం చేస్తున్న యత్నం.
ధర విషయంలో నిస్సాన్ కీలకమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. టెక్టన్ ను డస్టర్ కింద ఉంచి, విస్తృత వేరియంట్ లైనప్ తో మరింత అఫర్డబుల్ మిడ్-సైజ్ SUV గా మార్కెట్ చేయాలని అంచనా. హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ లేకపోయినా, యూనిక్ స్టైలింగ్, స్ట్రాంగ్ బ్రాండ్ ఇమేజ్ మరియు కాంపిటీటివ్ ప్రైసింగ్ తో నిస్సాన్ టెక్టన్ పోటీ మార్కెట్లో తన స్థానాన్ని కనుగొనడం ఖాయం.
