పాకిస్థాన్‌లో గత అక్టోబర్ 17 నుండి లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (ఎల్‌పీజీ) ధరలు విపరీతంగా పెరగడంతో సామాన్య ప్రజలు, ముఖ్యంగా ఆటో రిక్షా డ్రైవర్లు తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు. ఇరాన్‌తో ఉన్న రెండు ప్రధాన సరిహద్దు మార్గాలను మూసివేయడం వల్ల దిగుమతులు నిలిచిపోయి ఈ ఇంధన సంక్షోభం తలెత్తిందని అక్కడి వ్యాపార వర్గాలు వెల్లడించాయి. 2026 ఫిబ్రవరిలో ప్రారంభమైన అమెరికా-ఇరాన్ యుద్ధం తర్వాత చోటు చేసుకున్న అతిపెద్ద ఇంధన షాక్‌గా దీనిని పరిగణిస్తున్నారు. ఈ పరిణామం వల్ల పెరిగిన ఖర్చులను భరించలేక లాహోర్ వంటి నగరాల్లోని వేలాది మంది డ్రైవర్లు తమ కుటుంబ పోషణ కోసం రోజువారీ భోజనాల్లో కోత విధించుకోవాల్సిన దారుణ స్థితి ఏర్పడింది. ఇది కేవలం పాకిస్థాన్ సమస్యగానే కాకుండా, ఇంధన ధరల పెరుగుదల వల్ల సామాన్యులపై పడే ప్రభావం ఎలా ఉంటుందో
Fuel Poor LPG Soars Pakistan
పాకిస్థాన్‌లో ఎల్‌పీజీని “పేదల ఇంధనం”గా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే వంట గ్యాస్‌తో పాటు రవాణా రంగంలో దీని వినియోగం చాలా ఎక్కువ. అవామీ రిక్షా యూనియన్ గణాంకాల ప్రకారం, సుమారు 43,000 ఆటో రిక్షాలు మరియు 8,000 క్వింగ్కీలలో 70 శాతం వాహనాలు ఎల్‌పీజీపైనే నడుస్తాయి. లాహోర్‌లో 13 ఏళ్లుగా రిక్షా నడుపుతున్న రషీద్ అలీ వంటి వారు గతంలో రోజుకు 6.50 డాలర్లు సంపాదించేవారు, కానీ ఇప్పుడు అది 3 డాలర్లకు పడిపోయింది. సరిహద్దుల మూసివేతకు ముందు పాకిస్థాన్ రోజుకు సుమారు 7,000 మెట్రిక్ టన్నుల ఎల్‌పీజీని ఇరాన్ నుండి దిగుమతి చేసుకునేది. అయితే ఇరాన్ సరిహద్దు రాష్ట్రమైన బలూచిస్థాన్ ప్రభుత్వం భద్రత మరియు స్మగ్లింగ్ కారణాల రీత్యా సరిహద్దులను మూసివేయగా, సాంకేతిక సమస్యల వల్ల సరఫరా ఆగిందని ఇరాన్ విదేశాంగ శాఖ పేర్కొంది.
ధరల పెరుగుదల విషయానికి వస్తే, సరిహద్దులు మూసివేసిన కొద్ది రోజుల్లోనే 12 కిలోల ఎల్‌పీజీ సిలిండర్ ధర 56 శాతం పెరిగి 7,000 పాకిస్థానీ రూపాయలకు చేరుకుంది. బహిరంగ మార్కెట్లో కిలో గ్యాస్ ధర 583 రూపాయలుగా నమోదవుతోంది. రిక్షా డ్రైవర్లు రోజుకు నాలుగు నుండి ఐదు సార్లు గ్యాస్ నింపుకోవాల్సి వస్తుందని, ఒక్కోసారి 300 నుండి 400 రూపాయలు ఖర్చవుతోందని ఆవేదన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. మరోవైపు అక్టోబర్‌లో పాకిస్థాన్ ద్రవ్యోల్బణం 9.6 శాతానికి చేరుకుంది, దీనివల్ల కేంద్ర బ్యాంక్ వడ్డీ రేట్లను 12 శాతానికి పెంచింది. పెట్రోల్ ధర కూడా గత ఏప్రిల్‌లో లీటరుకు రికార్డు స్థాయిలో 458 రూపాయలకు చేరింది. ఇంధన ధరలు పెరిగినప్పటికీ ప్రయాణికులు అదనపు ఛార్జీలు చెల్లించడానికి ఇష్టపడకపోవడంతో డ్రైవర్ల ఆదాయం సగానికి పైగా తగ్గిపోయింది.
ఇవి కూడా చదవండి:
- Gold Rate: నవంబర్ 4న భారీగా పెరిగిన బంగారం ధరలు.. ఎంతంటే?
- UPSC Result: సీడీఎస్ 1 తుది ఫలితాలు విడుదల.. మెరిట్ లిస్ట్‌లో ఎంతమంది ఉన్నారంటే?
- ICAI: నవంబర్ 6న సిఎ ఫౌండేషన్ ఫలితాలు.. విడుదల ఎప్పుడంటే?
ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో ఆదాయం తగ్గడంతో రషీద్ అలీ వంటి డ్రైవర్ల కుటుంబాలు రోజుకు రెండు పూటల భోజనంతోనే సరిపెట్టుకుంటున్నాయి. ఇంటి అద్దె, పిల్లల చదువుల ఖర్చులు భారంగా మారడంతో భవిష్యత్తుపై వారు ఆందోళన చెందుతున్నారు. ఇరాన్ రాయబారి మాత్రం తమ వైపు నుండి ఎటువంటి ఎగుమతి ఆంక్షలు లేవని, పాకిస్థాన్ దిగుమతి పత్రాల్లో మార్పుల వల్లే సమస్య తలెత్తిందని స్పష్టం చేశారు. ఈ సమస్య ఎప్పుడు పరిష్కారమవుతుందనే దానిపై ఇంకా అధికారిక స్పష్టత లేదు. ప్రభుత్వం తక్షణమే స్పందించి గ్యాస్ ధరలను నియంత్రించకపోతే రవాణా రంగం కుప్పకూలే ప్రమాదం ఉందని కార్మిక సంఘాలు హెచ్చరిస్తున్నాయి. అంతర్జాతీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు సరిహద్దు సమస్యలు సామాన్య కార్మికుల జీవితాలను ఏ విధంగా ఛిన్నాభిన్నం చేస్తాయో ఈ సంక్షోభం అద్దం పడుతోంది.
ప్రశాంత్ – పక్కా ఫిల్మీ తెలుగు ఎడిటర్. తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజకీయాలు, తెలుగు సినిమా, క్రీడలు, ప్రభుత్వ పథకాలు మరియు ప్రజలకు ఉపయోగపడే వార్తలను సులభమైన తెలుగులో అందిస్తారు. ప్రతి వార్త మా ఎడిటోరియల్ పాలసీ ప్రకారం సమాచారం సరిచూసిన తర్వాతే ప్రచురించబడుతుంది. ఫాలో అవ్వండి — X: https://x.com/pakkafilmy007 | Telegram: https://t.me/pakkafilmytelugu | Instagram: https://instagram.com/pakkafilmy_
సంబంధిత వార్తలు
